Kaip pasirinkti automobilio kėbulo remonto dažą purškimui

Automobilių dažai dažniausiai yra kepti dažai. Jis bus naudojamas automobilių purškimo kepimo stende. Sandėlyje, po rėmo ir korpuso suvirinimo (kartais rankiniu būdu suremontuotas), kitas žingsnis yra dažyti. Apskritai, pirmieji (aukščiausios klasės automobiliai naudoja fosfatuotas antikorozines technologijas) yra gruntas. Šviesos apvalkalas panardinamas į sirupo tipo dažų baką, išimamas džiovinimo gruntas; tada jis siunčiamas į švarų patalpą, o viršutinis dažus purškiamas elektrostatiniu purškimo dažų procesu. Tada išdžiovinkite temperatūrą apie 200 laipsnių. Prabangus, bus lako sluoksnis. Tokiu būdu, dažų procesas bus baigtas. Yra keletas bendrų apdailos rūšių: paprastų dažų; metaliniai dažai; pearlescent dažai. Įprastų dažų nereikia sakyti, derva, pigmentai ir priedai. Metaliniai dažai turi daugiau aliuminio miltelių; todėl baigus darbą jis atrodo ryškus. Pearlescent dažai, pridėta žėručio dalelės. Žėrutis yra labai plona medžiaga, todėl atspindinti kryptis turi spalvingą efektą. Jei tai yra metaliniai dažai ir lakas, dažai ant automobilio atrodo ryškiai ir gražiai. Spalvos balta yra pigiausia. Pavyzdžiui, pasaulinio lygio prekės ženklas raudonasis pigmentas yra apie 25 kartus brangesnis nei pasaulinės klasės titano dioksido prekės ženklas, o titano dioksido kiekis baltos spalvos yra apie 5 kartus didesnis už raudoną pigmentą. Todėl raudonų dažų spalvos kaina yra 5 kartus didesnė už baltos spalvos dažų kainą. Štai kodėl kai kuriuose vidaus automobiliuose yra tiek daug spalvų: paprastos ir pigios.

Nesvarbu, kokia dažų spalva, jo pigmentas išnyks saule. Iš tiesų, ne tik dažai, bet bet kokios spalvos daiktai gali išsisukti saulėje. Šiuo metu svarbu pridėti priedų prie dažų. Tokie kaip šviesos stabilizatoriai, tokie kaip antioksidantai ar kažkas. Deja, geri priedai yra brangūs ir brangūs. Daug kartų priedų kokybė nustato, kaip šie dažai suteikia žmogui jausmą. Žmonės tikrai įsitikinę, kad kai kurie dažai, kurie po dvejų metų pradėjo žymiai išnykti, yra blogesni nei penkeri metai. Bet iš tiesų nėra neištrinamų dažų. Daug kartų gamykla labiau rūpinasi: tolygiai išnyksta. Stenkitės nepadaryti spalvų skirtumo skirtingose automobilio dalyse.

Apie prisilietimą

Naujame automobilyje labiausiai pažeidžiama žala - dažai. Neatsargus automobilio plovimas, dažai bus sužeisti. Iš tiesų, net jei jūs įdėjote gaminius į gamą, yra daiktų, kurie žaloja dažus.

Visų pirma, visose vietose, net originalioje gamykloje, po to, kai automobilis yra sumontuotas, dažai nenaudos jokių "originalių dažų!" Jei remonto dirbtuvė jums pasakys, kad jie naudoja "originalius dažus", tai turi būti jums melas. Priežastis yra paprastas: kai kalbama apie originalų dažymo procesą, buvo pasakyta, kad po kepimo dažais jis buvo kepamas 200 laipsnių. Su tiek daug dalių gatavo automobilio, kiek gali atlaikyti 200 laipsnių? Ar dar kartą išmontuosite automobilį, paliekant tik automobilio korpusą? Galinio apdailos dažai naudoja specialius rafinuotus dažus. Galinio apdailos dažymo kepimo temperatūra yra gana žema, 7 ir 80 laipsnių lygi.

Antra, prieš remontą suformuotos rafinuotų dažų spalvos. Priežastis paprasta: jūsų automobilis galėjo būti keletą metų, o dažai pradėjo išnykti, nors jūs jo nematote. Jei pastatysite lauke, laipsnis išnyks skirtingomis kryptimis bus šiek tiek kitoks - saulės santykis. Kad kuo labiau atitiktų pradinę spalvą, ją galite koreguoti tik. Be to, norint kiek įmanoma išvengti spalvinių skirtumų, net jei jums reikia tik nedidelio dažų, visa gamykla iš naujo purškins visą gabalą. Pavyzdžiui, jei ant durelių, kurias reikia užpildyti, yra vieta, tad, norint išvengti, kad valytuvas nebūtų naudojamas kaip riba, durų pirmoji pusė arba antroji pusė turėtų būti purškiama. Tokiu būdu, jei yra šiek tiek spalvų skirtumo, tai nėra lengva pamatyti.

Be to, jei jūs perkate automobilį, jei norite būti gražus, nusipirksite perlamutrinius dažus (laimei, vidaus automobiliams, atrodo, nėra automobilio). Kai sudedate dažus, esate pasirengęs verkti. Lakuotų žėručio granulių kryptis yra beveik (arba beveik neįmanoma) tokia pati kaip ir anksčiau. Net jei dažai neturi šiek tiek spalvų skirtumo, dažai gali būti matomi iš pirmo žvilgsnio.

Dabar, kai kompiuterio spalva priklauso nuo operatorių aplinkybių, spalvų skirtumas tarp lako ir originalių dažų yra neatskiriamas nuo įprastų žmogaus akių. Tai gali būti užtikrinta. Svarbiausia yra: naudojami dažai, naudojama įranga ir žmonių atsakomybė.

Nėra galimybės naudoti originalius dažus dažyti. Tačiau esant normalioms sąlygoms, depo vis tiek rekomenduos paskirtą refinish ženklą specialiai remonto stotyje. Geros remonto stotys taip pat naudos gerus prekių ženklus. Tokie kaip ici, ppg šie importuojami prekių ženklais yra palyginti aukštos kainos, vidaus kokybė ir santykinai geros kokybės, pavyzdžiui, juoko dviejų komponentų akrilo uretano lakas, bet ir profesionali spalvų sistema, yra geras pasirinkimas. Tačiau mažose parduotuvėse net ir kai kurios mažiau formalios specializuotos remonto stotys gali naudoti pigų laką (jei ne sako, kad jie yra klaidingi) sąnaudų mažinimo požiūriu. Tuo metu poveikis gali būti tas pats. Praėjus trims mėnesiams, atsirado spalvų skirtumas. Tai mūsų varguotojai gali sunkiai nustatyti. Tik ieškokite "refinish" dažų prekės ženklo.