Problemos gali atsirasti po dažymo „Paint Booth“

Baigtos problemos, kurios gali kilti po dažų kabinos dažų

Po to, kai automobilių dažų stendas baigs kepti, bus keletas nedidelių problemų. Tikiuosi, kad galite sužinoti daugiau apie tai ir išvengti panikos po problemos.

1. Srauto dažai: ant paviršiaus po dažymo yra vienos ar kelių dažų dėmių;

2. Kondensatas: po dažymo ant paviršiaus yra viena lako grupė. Ši lako grupė akivaizdžiai skiriasi nuo purškimo taško;

3. Heterogeninė spalva: nelygios dažų ar kitų spalvų spalvos tam tikroje srityje;

4, rūdys: dėl cheminių medžiagų drėgmės ar cheminių medžiagų pasikeitimo, dėl kurio susidaro paviršiaus ar pjovimo paviršiaus korozijos reiškinys;

5, spalvų skirtumas: spalvos nuokrypis po faktinio kepimo dažų ir mėginio;

6, blizgesys: šviesos lygis dangos paviršiuje;

7. Lipnumas: jungiamoji jėga tarp dangos ir netauriųjų metalų;

8. Kietumas: dangos tekstūros tvirtumas;

9, plėvelės storis: galutinis dangos storis;

10. „Scratch“: po pagrindinės medžiagos įbrėžimo jis gali būti matomas arba pačios spalvos įbrėžimas. Sunkiais atvejais yra jausmas, žr.

Išankstinis automobilių dažų kabinos apdorojimas yra paruošti prieš riebalų šalinimą, anti-rūdį ir gruntą.

Pabrėžtina, kad automobilio dažų kabinos paruošimo procesas įprastomis ir tvarkingomis valdymo sąlygomis nepasikeis, daugiausia dėl neįprastų įvairių sąlygų koregavimo.