Kokie yra automobilių dažymo kabinos pranašumai?

Kokie yra automobilių dažymo kabinos pranašumai?

Dažymo kambarys turi šiuos privalumus:

1. Automobilių dažymo kabina yra visas didelių įrengimų rinkinys. Paprastai automobiliai prieš naudojimą iš anksto apdorojami. Tai ne tik pašalina rankinio apdorojimo trūkumus, pagerina darbo efektyvumą, bet taip pat gali pagerinti dažų paviršiaus kokybę automobilio dažų remonto metu. Taip yra ne tik todėl, kad dažų stendas gali vienodai pašildyti dažus ir greitai išdžiūti pagal operatoriaus nustatymus, bet ir dažų kabina gali atskirti automobilių dažus nuo taršos, kurią sukelia išorinės dulkės ir kiti teršalai, kad vėliau kitų dažų apdorojimo darbų negalima praleisti.

2. Gera darbo aplinka. Tam, kad dažų kabinoje esantis oras būtų švarus, įvairių tipų dažymo kabinose yra įrengti filtrų įtaisai, pavyzdžiui, filtro medvilnė, naudojama filtruoti dulkes ore, patenkančiame į dažų kabiną, ir dažų ventiliacijos sistema. kabina padarys dažų kabiną. Norint užtikrinti švarų orą dažų kabinoje, pakanka oro mainų greičio. Daugeliu atvejų automobilio kėbulo dažų paviršių užteršimą sukelia žmogaus veiksniai. Pvz., Dažoma transporto priemonė į dažų kabiną patenka be kruopštaus valymo, arba dažytojas nedėvi specialių apsauginių drabužių arba dažų kabina nėra švari.

3. Aukštas darbo efektyvumas ir garantuota kokybė. Palyginti su rankiniu dažymu ir kepimu, automobilių dažų kabina yra mechanizuota „GG quot“; „vieno langelio“" aptarnavimas, o darbo efektyvumas yra kelis kartus, net keliasdešimt kartų didesnis. Be to, dažant, išorinis oras filtruojamas pirminiu filtru, ventiliatoriaus siunčiamas į stogą, o viršutiniu filtru filtruojamas ir išvalomas, kad patektų į patalpą. Kambario oras įgauna visišką žemumą, teka žemyn 0,2–0,3 m / s greičiu, kad dažų rūko dalelės po dažymo negalėtų likti ore, o būtų tiesiogiai išleidžiamos iš kambario per dugno oro išleidimo anga. Dėl tokio nepertraukiamo ciklo pakeitimo dažant oras kambaryje tampa švarus daugiau kaip 98%, o įleidžiamas oras turi tam tikrą slėgį, kuris gali sudaryti nuolatinį oro srautą aplink automobilį, kad būtų pašalinti dažų perteklius, kad būtų užtikrinta maksimali oro temperatūra. purškiamų dažų kokybė. Dažų paviršius yra lygus ir vienodas be priemaišų, o poliravimo laipsnis yra aukštas.

Ketvirta, saugos koeficientas yra didelis. Automobilių dažymo kambaryje paprastai yra pastovios temperatūros valdiklis ir saugi bei sprogimui atspari sistema. Kai automobilis dažosi, oro durelės sureguliuojamos į dažų padėtį, cirkuliuoja karštas oras, o temperatūra kepimo kambaryje greitai pakyla iki iš anksto nustatytos džiovinimo temperatūros (55 ℃ -60 ℃). Ventiliatorius filtruoja išorinį gryną orą, keičiasi šiluma su šilumos energijos keitikliu ir siunčia jį į oro kamerą, esančią dažų kabinos viršuje. Po antrojo filtravimo ir gryninimo karštas oras praeina per vidinę oro durelių cirkuliaciją, išskyrus nedidelį kiekį gryno oro. , Didžioji dalis karšto oro yra nuolat pašildoma ir naudojama, o tai palaipsniui didina temperatūrą dažų kabinoje. Kai temperatūra pasieks nustatytą temperatūrą, degiklis automatiškai sustos; kai temperatūra nukrinta iki nustatytos temperatūros, ventiliatorius ir degiklis vėl automatiškai įsijungs, kad temperatūra dažų kabinoje būtų santykinai pastovi. * Kai dažų kepimo laikas pasieks nustatytą laiką, dažų kabina automatiškai išsijungs ir dažų konstrukcija baigsis saugiai.