Kodėl automobilių dažymo centrams reikia purškimo dažų kabinų?

Kodėl automobilių dažymo centrams reikia purškiamųjų dažų kabinų? Kadangi automobilių dažų kabinos turi šiuos privalumus:

Greitas apdorojimas ankstyvame etape, geras poveikis

Automobilių dažų stendas yra pilnas didelių įrenginių rinkinys. Prieš naudojimą automobilis turi būti iš anksto apdorojamas. Tai ne tik pašalina rankinio apdorojimo trūkumus, bet taip pat pagerina darbo efektyvumą ir gali pagerinti dažų paviršiaus kokybę dažų remonto darbuose. Taip yra ne vien dėl to, kad dažų stendas pagal operatoriaus nustatymus gali tolygiai įkaisti ir greitai išdžiovinti dažų paviršių, o dažų kabina gali išskirti taršą, kurią sukelia išoriniai dulkės ir kiti teršalai ant dažų, kad tolesnis poliravimas ir panašūs gali būti praleisti. darbo vietų.

2, darbo aplinka yra gera

Siekiant išlaikyti orą dažų kabinoje, dažų kabinoje yra filtravimo įrenginiai, pvz., Filtravimo medvilnė, kad filtruotų dulkes, patekusias į dažų kabinos orą, ir dažų kabinos vėdinimo sistema turi pakankamai ventiliacijos greičio. dažų kabina. Įsitikinkite, kad dažų kabinos oras yra švarus. Daugeliu atvejų dažų užteršimą ant kūno sukelia žmogaus veiksniai. Pavyzdžiui, nudažoma transporto priemonė nepatenka į dažų stendą be kruopšaus valymo, arba dailininkas nenaudoja specialių apsauginių drabužių, arba dažų patalpa nėra švari.

3, didelis darbo efektyvumas, gerina darbo kokybę

Automobilio dažymo darbai yra labai efektyvūs, garantuota kokybė, dažų paviršius yra lygus ir vienodas, be priemaišų ir poliravimo laipsnis yra aukštas.

Jį lengva naudoti, jis gali išdžiovinti gruntą ir viršutinį sluoksnį, kad pagreitintų darbą, pagerintų darbo efektyvumą ir dangos kokybę.

Automobilių dažymo darbų eiga:

Kai automobilis nudažomas, išorinį orą filtruoja pirminis filtras ir ventiliatorius siunčia į stogą, o po to filtruoja per viršutinį filtrą, kurį reikia išvalyti. Oras patalpoje yra visiškai nusileidęs ir teka 0,2-0,3 m / s greičiu žemyn, kad dažų dulkių dalelės po dažymo negali likti ore ir yra tiesiogiai išleidžiamos už kambario per apatinę oro išleidimo angą. Tokiu būdu cirkuliacija nuolat keičiama, kad oras patalpoje taptų daugiau nei 98% švarus, o tiekiamas oras turi tam tikrą slėgį, kuris gali sudaryti nuolatinį oro srautą aplink automobilį, kad būtų pašalintas perteklius taip maksimaliai padidinus garantiją. Dažų kokybė, jei nėra oficialios dažų patalpos, bet atviro oro dažų forma, dažų kokybė po automobilio dažų turi būti labai sumažinta.

Kepant dažus, reguliuokite sklendę į dažytą padėtį, karštas oras cirkuliuoja ir temperatūra kepimo patalpoje sparčiai pakyla iki iš anksto nustatytos džiovinimo temperatūros (55 ° C - 60 ° C). Po to, kai ventiliatorius filtruoja išorinį gaivų orą, jis keičiasi šilumokačiu ir siunčiamas į oro kamerą dažų kabinos viršuje. Po antrojo filtravimo ir valymo karštas oras eina per vidinę sklendės cirkuliaciją, išskyrus nedidelį šviežio oro kiekį. Dauguma karšto oro nuolat šildomi ir naudojami, todėl dažų patalpoje temperatūra palaipsniui didėja. Kai temperatūra pasiekia nustatytą temperatūrą, degiklis automatiškai sustoja; kai temperatūra nukrenta iki nustatytos temperatūros, ventiliatorius ir degiklis vėl įsijungia taip, kad dažų kabinos temperatūra išliktų santykinai pastovi. Galiausiai, kai kepimo laikas pasiekia nustatytą laiką, dažų stendas automatiškai išsijungia ir dažai baigiasi.

Automobilių dažymo pastabos:

Kai kurios transporto priemonės purškiamos ir dažomos dažų kabinoje, dažų paviršiuje atsiras tam tikras skylės. Atsargus stebėjimas parodys, kad dažai dažais dengia dulkių daleles. Kai taip atsitiks, tai reiškia, kad dažų kabinoje esančiame ore yra daug dulkių.

1. Į dažų kabiną patekęs oras yra pagrindinis teršalų šaltinis.

Kai nenaudojate dažų kabinos, dažų kabinos durys turi būti uždarytos. Draudžiama ilgą laiką atidaryti dažų kabinos duris. Daugelyje remonto dirbtuvėse glaistymo darbai dažnai atliekami netoli dažų kabinos. Glaistant poliravimo procesui susidaro didelis dulkių kiekis, o daugybė dulkių, pvz., Glaisto pelenų, gali lengvai patekti į dažų kabiną oro srautu. Jei glaistas yra šlifuojamas ir naudojamas sausas šlifavimo technologija, situacija bus palyginti geresnė. Jei bus priimtas rankinio šlifavimo metodas, tarša bus labai rimta. Todėl remonto dirbtuvėse glaistymo darbai turi būti atliekami toli nuo dažų kabinos.

2. Kai dažų patalpa veikia, ventiliatorius pateks į išorinį orą, o filtravimo medvilnė ant dažų kabinos lubų bus nukreipta žemyn. Iš dažų kabinos ant dažų kabinos grindų ištraukiamas oras, o oro srautas sukuriamas dažų kabinoje. Tokiu būdu, net jei dažų kabinoje yra nedidelis dulkių kiekis, jis nebus skrendamas. Filtravimo medvilnė ant dažų kabinos stogo gali filtruoti didžiąją dalį dulkių, kad oras dažų stende būtų švarus. Todėl filtravimo medvilnę ant dažų kabinos lubų ir absorbuojančią medvilnę ant dažų kabinos grindų reikia reguliariai keisti.

3. Purškiamoji transporto priemonė dažniausiai yra didžiausias dažų kabinos taršos šaltinis.

Ratai, buferiai ir variklio skyriai renka didelius teršalų kiekius, o kruopštaus kūno valymo funkcija gali sumažinti šių teršalų poveikį dažymo operacijoms. Todėl labai svarbūs yra geri preparatai, pvz., Kūno valymas.

4. Dažų operatorių dėvimi darbo drabužiai taip pat yra svarbus taršos šaltinis.

Daugelyje remonto dirbtuvėse glaistymo ir dažymo dažų darbus atlieka tas pats asmuo. Daugelis darbuotojų dėvėti tuos pačius kombinezonas dažydami glaistu ir purškdami dažus. Tai neteisinga. Jis turėtų būti naudojamas dažant dažus. Darbo drabužiai. Dažų kabinoje turite dėvėti nešluostus darbo drabužius, gumines pirštines, apsauginę kaukę ir respiratorių ir laikyti šį dėvėjimą purškiant kiekvieną dažų paviršių. Asmenys, nenaudojantys specialiųjų kombinezonų, yra griežtai draudžiami patekti į dažų kabiną, tačiau gali tik peržiūrėti langų dažymo darbus, kad būtų išvengta dažų užteršimo.

5. Be darbų, kuriuos reikia atlikti dažų kabinoje, pvz., Dengiant kūną ir purškiant, kiti dažų ruošimo darbai ir dažų maišymo darbai turi būti atliekami ne dažų kabinoje. Kai kuriose remonto dirbtuvėse dažų kabinoje netgi plaunamos transporto priemonės arba poliruotas glaistas, o tai yra rimtas apdailos praktikos pažeidimas.

6. Purškimo įranga, pvz., Purkštuvai, turi būti švarūs. Purškimo pistoletą reikia valyti po kiekvieno purškimo operacijos, kad purkštuvų dažai nebūtų išdžiūti. Kai dažai išdžiūsta, jis kondensuossi į gabalus. Jei purškiant džiovinami dažai, dažų paviršiuje atsiranda defektų.

7. Pasibaigus kiekvienam dažymo darbui, reikia išvalyti dažų kabinos grindis ir sieną, taip pat išvalyti dangas ir kitus daiktus, naudojamus dengiant kūną. Tapydami pabandykite naudoti vienkartinį dangtelį, kad padengtumėte kūną. Stenkitės nenaudoti medvilnės, kad padengtų automobilį ir rato gaubtą, nes automobilį lengva surinkti.

8. Nedėkite jokių daiktų, pvz., Dalių ir dažų skardinių, į dažų kabiną, nes tai sukels purvą ir galiausiai užteršia purškiamąją transporto priemonę. Daiktai, pavyzdžiui, purkštuvai, popierinė juosta, glaistas, drabužiai ir kombinezonai, neturėtų būti laikomi atviroje aplinkoje. Šie daiktai turi būti patalpinti į uždarą ir vėdinamą saugyklą.