Garažų dažų stendas - dažykite savo automobilį garaže

Kokį vaizdą pirmiausia atsimenate, kai girdite apie automobilį, kuris buvo dažytas garaže? Ar jūs įsivaizduojate nepriekaištingą apdailą, vertą aukšto kalibro šou automobilio? Tikriausiai ne. Ar jūs įsivaizduosite daugybę abejotinų kėbulų ir daugiau nei vienkartinį trūkumą nematytuose viršutiniuose sluoksniuose? Gal būt. Tiesa, dažų kabinoje arba ten, kur yra purškiamas automobilis, daug daugiau negu galutinis rezultatas nei kėbulo ir dažų pistoleto vaikino patirtis. Kaip parodyta tolesniuose puslapiuose, puikūs rezultatai gali būti kilę iš labiausiai kuklios aplinkos - vienodai svarbios ir "do-it-youselfer" ir jo čekių knygos aptikimui.

Dešiniuoju į priekį, tai ne pasakojimas, kad bus išmokyti jus įterpti ir išvaizda dažų ir kėbulo. Pastaraisiais mėnesiais sukūrėme keletą straipsnių, orientuotų į šias disciplinas, tačiau mūsų tikslas čia parodyti jums, kaip vienas ekspertas gauna apsvaiginimo rezultatus, o ne iš didelio dolerio dažymo kabinoje, bet iš 25 × 30 pėdų garažas.

Be abejo, Dale'as Knutsonas iš tikrųjų yra savo amato meistras, praėjus 30 metų pramonei, ir, žiūrėdamas į jį darbe, stebisi, ar jis negalės nusistatyti tobulo apdailos Sacharos smėlio audros viduryje. Per savo karjerą Knutson kartais dirbo komercijos avarijų parduotuvėse ir kitu metu iš savo namų garažo. Vos tarpusavyje jis pats ir draugai nupiešė keletą gana kruopščių garažo darbų, ir mes nusprendėme surinkti keletą naudingų patarimų per dieną laikydamiesi peties.

Vienas dalykas, kurį mes iškėlėme iškart: netinkamai supraskite garažo dažymo pojūtį už pigų dažiklį. Ekspertizė nėra pigus, nebent jūs pats ją turėsite, ir jūs mokėsite už profesionalų darbą, nesvarbu, kur tai padaryta. Tuo tarpu, kaip ir "Knutson", panašiai kaip vieno žmogaus pasirodymas, kuris turi daug mažiau pridėtinių nei didžiojo laiko parduotuvė, gali būti įmanoma užbaigti darbą už mažiau bendrų pinigų. Nepaisant to, senoji aksioma "jūs nieko nedaro nieko" tikrai yra tiesa čia. Be abejo, tai, kas nepasikeičia atsižvelgiant į darbo vietą, yra medžiagų kaina. Priklausomai nuo dažų sistemos ir jūsų viršutinio sluoksnio spalvos, medžiagų kainos gali būti didžiulės. "Prieš keletą metų aš padariau pasirinktinį" Mustang ", naudodamas trijų etapų aukščiausio lygio produktų liniją, o vien tik medžiagos buvo apie 5000 JAV dolerių", - sako Knutsonas. Žinoma, tai vienas spektro galas, tačiau tai verta iliustruoti.

"Ir atvirkščiai, žymiai paprastesnis kietos ir baltos spalvos atspalvis, naudojant dviejų etapų gaminį, gali būti didesnis už 600 dolerių už medžiagas, tačiau tai viskas priklauso nuo specifiškumo." Neseniai aptarėme vertingų dažų sistemų, kurios gali būti naudojamos žymiai mažiau, todėl, jei turite galimybę tai padaryti patys, taip, garažo dažymas gali būti pigus. Vėlgi, visa tai priklauso nuo jūsų situacijos ir įgūdžių.

Pradžia Garage Paint Booth: The Space
Kaip jau minėjome anksčiau, "Knutson" garažas yra nedaug 25 pėdų. Pasibaigus 30 metų naudojimo laikotarpiui yra tam tikras sutrikimas, tačiau didžioji dalis vietos yra naudojama. Mes manome, kad atskiri konstrukcijos pobūdis yra privalomas, siekiant išlaikyti dūmus nuo gyvenamojo ploto, todėl vienas iš kelių saugumo aspektų, į kuriuos mes atkreipi dėmesį, bus šiek tiek vėliau. Žiemos temperatūra gali nukristi iki maždaug užšalimo, todėl "Knutson" naudoja namų krosnį, kad prireikus galėtų šildyti erdvę, ir vėl iškiltų saugos problemų, kurios turi būti svarbiausios planuojant.

Įranga
Be krosnies, "Knutson" įranga yra paprasta, bet itin kokybiška. 1977 m. Jis įsigijo JAV pagamintą, 5ašių, dviejų pakopų oro kompresorių, kuris vis dar veikia šiandien ir aprūpintas 80-galoniniu tanku. Jis įsitikinęs, kad 60-galonų įrenginys užtikrintų didelį pajėgumą, tačiau kitaip rekomenduotų panašias specifikacijas. Mes tikėjomės pamatyti tam tikrą išgalvotą oro džiovinimo įrangą, tačiau po to, kai nutiesėme oro liniją iš kompresoriaus, sieną, per lubas ir žemyn iki paprastos vandens gaudyklės, supratome, kad čia nieko ypatingo nevyksta. "Aš niekada neturėjau problemų su vandeniu mano oro linijose," sako Knutson. "Aš tiesiog darau tai, kas man darbe". Žinoma, kas iš tikrųjų veikia, yra jo kokybės "Sata" ir "Iwata" purškimo pistoletai, vienas - gruntui ir dažams, kitam - sluoksniui. Kalbant apie dažymo įrangą per se, tai gana daug paprasta, ar ne?

Paruošimas erdvėje
Vėlgi, mes nustebinti tuo, kad Knutson parengė garažą prieš tapybą. "Iš pradžių aš jį nušluosiu, išpūstu jį oru, po to nuvalydamas grindis ir nuvalydamas vandenį iš pagrindinių durų. Aš paprastai užmaskuju automobilį tą pačią dieną, tada uždėjau viską ir leisk jam sėdėti per naktį, kad viskas į orą atsistotų. Kitą rytą einu per automobilį su raišteliu ir aš pasiruošiu dažyti. "Dėl tam tikrų ventiliacijos panašumų" Knutson "apskritai purškia, kai atidaromos durelės atidaromos keletą colių, o pagrindinės durys įtrūktų panašiu kiekiu . Jis nustato, kad oro srautas, kurį jis sukuria, visų pirma yra grindų lygyje ir nekelia šiukšles į orą. Mes paklausėme apie tam tikrą priverstinę ventiliaciją (ventiliatorius, kuris gali išeiti pro sieną arba lubas), tačiau "Knutson" nesinaudoja tokia priemone dėl savo susirūpinimo, kad tai sukels dulkes visoje darbo vietoje.

Saugumas
Piešdami tokią erdvę, turite apsvarstyti saugumą. Tai nieko nedaryti lengva ir suprasti, kad tai, ką mes čia apibūdiname, nėra galutinis dalykas, skirtas atsargumo priemonėms. Mes tiesiog suprantame, kaip tai daro vienas garažo dailininkas, užsiimdamas šiek tiek maisto ir apgalvodamas atsakomybę už savo asmeninę saugą. Nustatykite geriausią saugaus veikimo būdą jūsų konkrečiai situacijai ir atsispirkite bet kokiems kampams kirpti.

Piešimo metu pastebima bent dvi pagrindinės saugos problemos: poveikis sveikatai, atsirandantis dėl lakiųjų cheminių medžiagų (LOJ ir panašių medžiagų) poveikio; ir gaisro / sprogimo pavojus. Kvėpavimo pabaigoje "Knutson" naudoja paprastą pusautomatinį respiratorių su vienkartinėmis filtravimo kapsulėmis, žinoma kaip oro valymo respiratorius (APR). Tiekiami oro respiratoriai taip pat egzistuoja pramonėje. Ar paprastas respiratorius yra tinkamas? Mes rekomenduojame jums atidžiai išnagrinėti šį dalyką, įskaitant gamintojų specifikacijų peržiūrą ir aptarti pasirinkimus su savo saugos tiekimo namu.

Kalbant apie gaisro / sprogimo pavojų, atminkite, kad dauguma automobilių apdailos yra užsidegančios saugojimo ir naudojimo metu ir yra akivaizdžiai labiausiai pavojingos būklės, kai jie yra aerozolio formos. Mes paminėjome, kad reikia šildyti darbo vietą šaltu oru, tačiau akivaizdžiai kelia didelį susirūpinimą dėl degios atmosferos ir uždegimo šaltinio. "Knutson" turi seniai įtvirtintą atsargumo priemonių sistemą. Visų pirma krosnis visada išjungiama prieš purškiant ne tik termostatu, bet ir su faktinio krosnies įrenginio jungikliu. "Kai kietas, aš tam tikrą laiką pašildiau aplinką iki temperatūros (maždaug 70 laipsnių), kol aš pasiruošiu purkšti. Tada aš išjunkiu krosnį, pritaikysiu savo pirmąjį sluoksnį ir paliksiu garažą, kol apdaila bus sausa. Išdžiūvę, dūmai iš esmės išsiplėšė, ir aš galiu sušildyti vietą dar kartą, ruošiantis tolimesniems sluoksniams, po to atliekama tokia pati išjungimo procedūra. "Atminkite, kad daugelyje dujų krosnių visada bus paleidžiamas šviesos diodas, todėl atsargiai įvertinkite jūsų scenarijus ir imtis atitinkamų atsargumo priemonių. Tie iš jūsų, kurie gyvena šiltu klimatu, būk dėkingi.

Galų gale, mes manome, kad daugelis mūsų skaitytojų bus nustebinti, kokia dažymo galimybė gali būti paprastose garažo vietose. Tai nereiškia, kad dažų stendas nėra pageidautinas - tai, be abejo, yra tiek asmens saugumo, tiek naudojimo paprastumo požiūriu, bet tai akivaizdžiai reiškia didelių išlaidų. Atlikę teisingai, jūs neturėtumėte žinoti automobilio, kuris buvo pagamintas iš garažo, iš bokso darbo, jei jie būtų rodomi šalia kito. Ar galite padaryti tą patį panašioje erdvėje? Atsižvelgiant į tinkamus įgūdžius, atsakymas yra taip, jūs galite.